麻豆直播

学生のみなさんが教室で见る教员の姿、そして、本学を目指す受験生が、パンフレットや着书から知る教员の姿は、ほんの一面でしかないのかもしれません。
そこで、Faculty Voice Seriesをスタートし、本学の教員の真の姿に迫るエッセイをリレー形式でお届けすることにしました。専門分野や研究内容だけでなく、趣味、人生観、若き日の想い出など、様々な角度から語られるそれぞれの教員の人柄に、ぜひ触れてみてください。

Episode 5.は、Andy Crofts（アンディ?クロフツ）教授です。

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アンディ先生は英国のヨーク大学にて、1996年に生化学の学位を取得后、2000年には同大学で植物细胞生物学の博士号を取得しました。2001年からはポスドク研究员として米国のワシントン州立大学に活动の场を移し、8年间研究を続けました。本学には2009年8月に助教として着任し、现在は本学の基盘教育プログラムの代表として学生の指导をするとともに、日本学术振兴会の科研费事业にも採択されたイネの生产性を高める因子に関する研究にも当たっています。

My Place of Inspiration

暗闇の中、ゴロゴロと响く低音と车の座席から伝わってくる强い振动で、车中泊をしていた私は飞び起きた。

最初に头に浮かんだのは「地震」という言叶。今まで地震の揺れを経験したことがなかったので确信はなかったが、とにかく対処が必要な何かが起きていたのは确かだった。

车の外では、薄暗い月明かりの下で、近くの木々が动いているのが见えた。风に吹かれているような揺れではなく、确実に大きく「动いていた」。木々の动きはどんどん速くなり、それと同时に、ゴロゴロと响く音もますます大きくなってきた。寝起きの头で必死にこの寻常ではない状况を理解しようとして、やっと気が付いた。これは地震などではなく、もっと単纯なことだ。坂道に停めていた私の车が、动き出していたのだ！

動いている車を緊急停止させたい時に推奨される最初の手順が、サイドブレーキをかけることだ。この簡単な動作を実行したことで、私の車はすぐに停まり、車両も私も（少なくとも物理的には）無事だった。なぜ私が寝る前にサイドブレーキをかけなかったのかは、今でも謎のままだ。緊急時にかけるブレーキというより、この時のような緊急事態を予防するためのブレーキなのだから、サイドブレーキ（英語で「emergency brake（緊急ブレーキ）」）の名前は「emergency prevention 产谤补办别（紧急事态予防ブレーキ）」と呼んだほうが良いだろう。私のような怖い思いをする人が减るはずだ！

私にとって初めてのマイカーだったGolden Honda　残念ながら2回目の「サイドブレーキ掛け忘れ事件」は1回目の時より深刻な結末を迎えた…

この话に出てくる车こそが、私が2001年に渡米しワシントン州立大学（奥厂鲍）でポスドク研究员として働き始める时に购入した、ホンダの1986年製アコードだ。前述のエピソード―「最も軽症で済んだサイドブレーキ掛け忘れ事件」とでも名付けようか―は、米国モンタナ州にあるグレイシャー国立公园への一人旅で起こった出来事で、私がこの车と共に「楽しんだ」、「ちょっとした冒険」の一つに过ぎない。このグレイシャーは、その前年に私が米国で初めて访れた思い出の国立公园だったのだ。当时は奥厂鲍の野外レクリエーションセンターの友人たちと一绪だった。（奥厂鲍野外レクリエーションセンターが素晴らしい施设だったことも申し添えたい。后に私は、その时は婚约者であり、现在の妻であるナオコと共にセンターでカヌーを借りて、月明かりの下、アイダホの原生自然のなかでカヌーをしたこともある。

太平洋岸北西部で过ごした8年の间に访れた数々の国立公园での体験は、私や、行动を共にした家族?友人に、大きな影响を与えてくれた。一つの壮大な冒険とも言えるこの期间は、自然界と自分自身のことを深く知ることができる、発见の时间になった。このときのたくさんの経験は、今なお、私の哲学や学生との接し方、そして人生そのものの粮となっている。

このエッセイを书くにあたっては、米国に住んでいる间に撮影した何千枚ものフィルム写真をじっくりと见返してみた（见返しすぎてしまった）。その写真の圧倒的大多数に、私は写っていない。それどころか、多くは人间が谁一人写っていない。ほとんどすべての写真は、豊かな大自然の写真だったのだ。高くそびえる山脉、手の加えられていない河川、そして色とりどりの草原。多くの写真は有名な、そして私が访れたなかで一番大切な、イエローストーン国立公园で撮られたものである。

ファイアーホール川のリバーサイドガイザー。イエローストーンには素晴らしい场所が多くあり、写真100枚を集めたとしてもこの国立公园のスケールと美しさは伝えきれない。ぜひご自身で访问してもらいたい！

イエローストーンには米国滞在中に計5回訪れたが、そのうち一人で訪れたのは一度だけだった。初めての一人旅だったその旅の道連れはあの愛車Golden Honda。もっとたくさん行きたかったが、イエローストーンまでの片道800km、10時間の運転に阻まれた。

旅行をするなら一人が一番とはよく言ったものだ。一人旅は自由で、自分専用のプランが立てられる。ぎりぎりのところで计画を変更しても、谁にも迷惑がかからないのだ。

ロクサ川でコーヒーを一杯。2回目のイエローストーンで、母に撮ってもらった写真

イエローストーンでの3日間の一人旅では、愛車を移動式のキャンプ拠点（「緊急事態予防ブレーキ」付き！）として、時間の限りをレンジャー（米国の国立公園に常駐し、観光案内と公園の保全を担う管理スタッフ）によるガイド付きハイキングツアーに費やした。個性豊かなレンジャーたちが、イエローストーンの独特な地質や生態を実地で解説してくれるのだ。イエローストーン内の温泉で発見された好熱菌 サーマス?アクアティクス（Thermus aquaticus）が、COVID-19対策でも活躍している効率的なPCR検査法の開発につながったことは、ご存知？

イエローストーンのユニークな自然を绍介してくれたレンジャーたちは、同时に、教授法のプロでもあった。レンジャーは自身が持つ知识、エピソード、视覚教材、そしてユーモアを総动员し、时には素晴らしい自然を分かりやすく説明をしてくれたのだ。そんな彼ら彼女らは时折、プライベートなエピソードも共有してくれた。それらにはいずれも自然を畏れ敬う姿势や、その保全への想い、そして自然の中の人间の立ち位置といった哲学が通底していたのだ。当时は気づかなかったが、レンジャーたちは、教坛に立つ今の私にとってのガイド役にもなってくれている。

调査中！レンジャーが、イエローストーンの有名な间欠泉「オールド?フェイスフル」近くにある温泉の温度を测っている様子。このベテランガイドさんが、特におもしろい话をたくさんしてくれた。

イエローストーンでの初めての一人旅は、まるで30のとても短く浓密な科目を受讲しているようだった。それぞれの授业は、深い専门性と情热を持った讲师による、息を呑むほどの美しい自然の中での実地讲义であり、その后、家族や友人たちとイエローストーンを访れた际にガイド役となった私の手本となった。それは、私が今、生物学や化学において础滨鲍生のガイド役となっていることにつながっている。

あなたが人生で旅をしていくなかで、覚えていてほしいことがある。あなたがどこへ行こうとも、今日得た経験の本当の意味は、后になるまで见いだせないかもしれない、ということだ。あなたにインスピレーションを与えてくれる场所、「あなたにとってのイエローストーン」を见つけられる日がいつ来るかは、谁にもわからないのだから。

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